Okan Merzeci Bulvarı’nın Tarsus Hal Yolu’na kadar bağlanmasının 1/100.000 ve 1/25.000’lik planda bulunduğunun altını çizerek konuşmasını sürdüren MESİAD Sanayi ve Yatırımlardan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Cenk Cenkcimenoğlu, ’Bu yolun hizmete sokulmaması Mersin’e ihanettir. Hem sanayiciye hem de vatandaşa ızdırap çektiriyorlar. Her gün binlerce aracın geçtiği Mersin-Tarsus-Adana yolu olarak bilinen D-400 Karayolu’nda artık trafik bazı saatlerde durma noktasındadır. Özellikle akşam mesai bitiminde Organize Sanayi Bölgesi’nden çıkan araçların da bu yola katılımları ile Tarsus’tan Mersin’e gelmek işkenceye dönüşmüş, yaklaşık 1 bazen 1.5 saati bulan tıkanmalar yaşanmaktadır’ dedi.

’Kimsenin vatandaşa zulm etmeye hakkı yok’

MESİAD Yönetim Kurulu Üyesi Cenkcimenoğlu, Mersin-Tarsus Organize Sanayi Bölgesi’nin her geçen gün geliştiğini, bununla birlikte de artan potansiyelin alternatif yol gereksinimi ortaya çıkardığını belirtti. Cenkcimenoğlu, ’D-400 Karayolu sanayicinin liman ile arasındaki köprü olmaktan çıkmış, adeta tıkaç görevi görmektedir. Alternatif bir yol hizmete açılmadığı sürece bu yolda trafik kazalarının önü kesilemez. Ayrıca sadece sanayici değil, sanayici ile birlikte de vatandaşlarımız da aynı çileyi çekiyor. Kimsenin vatandaşa zulm etmeye hakkı yok. Yetkililerin bir an evvel bu konuda gerekli çalışmayı yapması ve Okan Merzeci Bulvarı’nın Tarsus Hal Yolu’na bağlaması gerekmektedir’ dedi.

’Yıllardır sürekli gündemde’

Cenk Cenkcimenoğlu son olarak, ’Bu yol yıllardan bu yana gündemde. Ve belediyede projesi hazır. MESİAD başta olmak üzere bir çok kurum ve kuruluş bu konuyla ilgili çalışma yapılmasını istediği halde neden bu yol ulaşıma açılmıyor merak ediyoruz. Ayrıca bölgeyi sadece sanayi bölgesi olarak düşünmemek lazım. Başta Kazanlı olmak üzere bölgede bir çok tarım alanı bulunmakta. Bu sadece sanayiciye vurulmuş bir darbe değil, aynı zamanda kentin tarım üretimine de vurulmuş bir darbedir. Resmen Mersin ekonomisi baltalanıyor’ dedi.