ÇUKUROVA SİFED ve MESİAD Başkanı Ahmet Akkurt, Mersin’i Adana, Güneydoğu ve Ortadoğu ülkelerine bağlayan D-400 Karayolu’nun tıkanma noktasına geldiğini belirterek, Organize Sanayi Bölgesi’nin otoban bağlantısı ve Mersin Tarsus arasında alternatif yol ihtiyacının kent için acil hale geldiğini söyledi.
Küresel ticaret için üretim yapan OSB’nin otobana bağlantısı yok
Başkan Ahmet Akkurt, Mersin Tarsus Organize Sanayi Bölgesi’nin (MTOSB) devamlı geliştiğini, ikinci bölgenin ardından üçüncü bölgeye de yoğun ilgi olduğunu kaydederek; “MTOSB’nin üretim gücü ve lojistik avantajları dünya çapında markaları kentimize çekiyor. Fakat, OSB’nin otoban bağlantısının olmaması hem yatırım yapmayı düşünen şirketler için soru işaretleri doğuruyor hem de üretim yapan firmaları zora sokuyor. Bir yerin organize sanayi bölgesi olabilmesi için altyapı ve üstyapı yatırımlarının yanında otoban bağlantısının en yüksek standartlarda olması lazım. OSB tanımında geçen bu kavram maalesef Mersin için geçerli değil. Otoban bağlantısı olmayan, ulaşımı tıkanma noktasına gelen MTOSB için yakın gelecekte sorunların başlaması kaçınılmaz” dedi.
D-400 tıkanma noktasında
MESİAD Başkanı Ahmet Akkurt, OSB’nin kullandığı mevcut yolun, Adana-Mersin arasında sivil yolcu trafiğinin yanında Güneydoğu Anadolu illerindeki üretim merkezlerinin denize çıkış bağlantısı olduğuna dikkat çekerek; “Kamuoyunda D-400 karayolu sivil yolcu trafiği için sadece Adana-Mersin bağlantısı olarak görülüyor. Fakat hem Antep, Urfa gibi bölge kentlerimiz hem de Ortadoğu ülkeleri Akdeniz’e açılmak; bir liman şehri olan Mersin’e ulaşmak için sanayi, turizm ve ticarette D-400’ü kullanıyor. Bu kadar yoğun kullanılan D-400 karayolu artık ihtiyaca cevap veremeyecek hale gelmek üzere” diye konuştu.
D-400’e yapılan iyileştirme Mersinli sanayicinin derdine çare olmaz alternatif yol acil olarak gündeme alınmalı.
Mersinli firmaların ulaşım kolaylığı sayesinde küresel rekabette öne çıktığını belirten Ahmet Akkurt, limana yakın olma avantajının karayolundaki tıkanmayla kaybedildiğini söyledi. Başkan Akkurt açıklamasında; “D-400 Karayolu, Mersin’deki üretim merkezleri için de can damarı niteliği taşıyor. Fakat yolda yaşanan sıkıntılar, küresel rekabette dakikaların sayıldığı lojistik açısından, saatlerin kaybedilmesine neden oluyor. Artan trafik kazalarıyla can ve mal kayıplarına sebep olan ve adeta korku yolu haline gelen D-400’de, Hükümetin ve Ekonomi Bakanımız Sayın Zafer Çağlayan’ın girişimleriyle iyileştirme çalışmaları planlanıyor. Proje hayata geçtiğinde D-400 transit yol haline gelecek ve servis yollarıyla rahatlatılacak. Fakat bu durum MTOSB’de üretim yapan firmalarımız ve burada istihdam edilen Mersinlilerin derdine çare olmayacak. Çünkü sanayi bölgesi’nin limana girişini ve kent merkezine ulaşımını kolaylaştıracak alternatif yola ihtiyacı var” dedi.
Okan Merzeci Bulvarı Tarsus’a bağlanırsa sorun çözülür
Günümüzde, kentlerin birbirine bağlanarak üretim merkezleriyle nitelikli işgücünün biraraya getirildiğini kaydeden Ahmet Akkurt; “Batı Avrupa ülkelerinde görülen sistem, hükümetimiz tarafından Türkiye’de de uygulanmaya başlandı. Hızlı tren, duble yol gibi çözümlerle kentler birbirine yakınlaştırıldı. Nitekim, Ankara’daki üretim merkezlerinde çevredeki il ve ilçelerden istihdam sağlanıyor. İstanbul’da yine nitelikli çözümler bulunuyor. Fakat Mersin’de oturup Tarsus’ta çalışmak kent insanımız için ızdırap haline geldi. Yine tarım-gıda alanında önemli bir dağıtım merkezi olan Tarsus Meyve ve Sebze Hali, ürettiği ürünleri dünyaya ihraç eden OSB firmaları için Mersin’e ve Limana ulaşmak trafik tıkanıklığı, yakıt giderlerinin artması, zaman kaybı ve yüksek kaza riski anlamına geliyor. MESİAD olarak bu sorunu çözmek için çaba harcıyoruz. MTSOB Yönetimi ile ortak yaptığımız yönetim kurulu toplantısında, MTSOB Yönetim kurulu başkanı Sayın Sabri Tekli ve yönetim kurulu üyeleriyle, gelişen ve gelişmekte olan OSB’ nin en önemli sorunu olan ulaşımdaki tıkanıklık için enine boyuna yaptığımız incelemelerde, Okan Merzeci Bulvarı’nın Tarsus Hal yoluna bağlanmasının bu sorunu ortadan kaldıracak en kısa ve en akılcı çözüm olduğu ortaya çıktı” diye konuştu.
İlgililer çözüme hazır, Mersinliler destek vermeli
Başkan Ahmet Akkurt, konuyla ilgili olarak yaptıkları çalışmalarda mesafe kat ettiklerini belirterek; “Karayolları Bölge Müdürümüzle konuyu defalarca konuştuk. Ayrıca, Okan Merzeci Bulvarının MTOSB’den geçerek Tarsus Hal yoluna bağlanması ile ilgili Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Macit Özcan’la yaptığımız toplantıda, ilgili kurum müdürlerini çağırarak, bu konu hakkında çalışılması talimatı verdi. Bu görüşme sonrasında Akdeniz Belediye Başkanı Sayın Mehmet Fazıl Türk ile görüşme yaparak durumu ilettik. O da, Mersin Büyükşehir Belediyesi bu yolla ilgili olan 1/5000’lik planı hazırlarsa, bizde 1/1000’lik planı hazırlar yolun açılması için her türlü katkıyı sunarız sözünü verdi. Durumun aciliyeti karşısında daha hızlı karar alınıp uygulanması için her iki belediyemizden de özverili ve sonuca endeksli çalışma bekliyoruz” dedi.
Mersin dinamikleri daha etkin olmalı
Sayın Valimizin bu konuda da yönlendirici ve süreci hızlandırıcı ilgisine ihtiyacımız var. Otoban bağlantısı ve alternatif yolun tamamlanmasıyla, sadece trafik rahatlamayacak, Mersin’in dış ticaret ve rekabet gücü artacak, çalışan kesim ulaşımda saatler kaybetmeyecek. Bu noktada Mersinli dinamiklerin bir bütün halinde hareket etmesi gerekiyor. Sayın Valimizin ilgileri ve Mersinlilerin ısrarı ile sorunun en kısa sürede çözüleceğine inanıyoruz” diye konuştu.
